ข่าวประชาสัมพันธ์

มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....

กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 ... 45678 ... 10
51
ซ่อมโน๊ตบุ๊ค / How to replace LCD screen for ACER Swift 1 SF113 series
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto Man เมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2569, 10:00:49 »
เช็คราคาจอ จอ Acer swift sf113-31
อ้างถึง
จอภาพสำหรับ Acer Swift SF113-31 (ขนาด 13.3 นิ้ว, LED Slim, 30 พิน, Full HD IPS)
มีราคาอะไหล่ประมาณ 2,190 - 2,350 บาท โดยเป็นราคาเฉพาะค่าจอ ไม่รวมค่าแรงเปลี่ยน หากรวมค่าซ่อมเปลี่ยนหน้าจอ
ราคาจะอยู่ประมาณช่วงดังกล่าวถึง 2,500-3,000 บาท ขึ้นอยู่กับร้านและบริการ
รายละเอียดเพิ่มเติม:
ประเภทจอ: 13.3 นิ้ว Slim (จอบาง) 30 Pin
ความละเอียด: Full HD (1920x1080) IPS
แหล่งซื้อ/ซ่อม: ร้านค้าออนไลน์อย่าง Shopee และร้านรับซ่อมโน้ตบุ๊กทั่วไป
ข้อแนะนำ: ควรตรวจสอบรุ่นให้แน่ชัดว่าเป็น 30 พินก่อนสั่งซื้อหรือซ่อม

หมายเหตุ: ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบอีกครั้งก่อนตัดสินใจซื้อ
52
Notebook / Nitro AN515-42
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto Man เมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2569, 14:52:55 »
อัพเกรด SSD M.2 โน๊ตบุ๊ค ACER NITRO 5 SERIES

53
Accessories / แกะซ่อมเมาส์ Xiaomi Mouse เสีย คลิกไม่ติด (Double Click เอง)
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto Man เมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2569, 08:12:17 »
   ที่ยังแก้ไม่ได้ในเรื่องปุ่มหมุนสกรอลของเมาส์ หมุนเลื่อนได้สักหน่อยก็หยุด
ติดปัญหาที่แกะแยกเมาส์ไม่ได้ ไม่สามารถหยอดน้ำมันได้ นั่นเอง

    คงต้องหาวิธีการถอดกันต่อไป แกะยังไงหว่า ถอดน๊อตกลางเมาส์แล้ว
งัดยังไงก็ยังไม่ขยับ ถ้าออกแรงมากไปกว่านี้ คงได้แตกหักกันบ้าง

    เอาไงดีหว่า
54
Computer AI / โปสเตอร์ตัวนี้ทำจาก AI ตัวไหน ?
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto Man เมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2569, 09:55:15 »
   โปสเตอร์ตัวนี้ทำจาก AI ตัวไหน ?

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


อ้างถึง
ข้อมูลที่ปรากฏในภาพแสดงให้เห็นว่าเป็น ป้ายประชาสัมพันธ์ ของกลุ่มหรือเพจที่แบ่งปัน "คู่มือซ่อมรถยนต์และโปรแกรมฟรี" โดยมักเป็นการรวมกลุ่มของช่างหรือผู้สนใจในงานเทคนิคเพื่อใช้ในการเรียนรู้และปฏิบัติงานทางวิชาชีพ
Facebook
Facebook
 +1
สำหรับเครื่องมือที่ปรากฏในภาพ มีความคล้ายคลึงกับอุปกรณ์วิเคราะห์ระบบรถยนต์ (Car Diagnostic Tool) แบรนด์ LAUNCH รุ่นในตระกูล X-431 (เช่นรุ่น Pro SE หรือ Pro3 LINK) และ Doctor API ซึ่งเป็นเครื่องมือยอดนิยมในอู่ซ่อมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ในไทย
YouTube
YouTube
 +2
ส่วนในประเด็นที่ว่าภาพนี้ทำจาก AI ตัวไหนนั้น ไม่สามารถระบุได้อย่างเจาะจงจากเพียงการดูภาพ เนื่องจากปัจจุบันมี AI หลายตัวที่สามารถสร้างภาพสไตล์กราฟิกกึ่งสมจริงแบบนี้ได้ เช่น:
Midjourney: มักถูกใช้สร้างภาพที่มีรายละเอียดสูงและจัดแสงเงาได้สวยงาม
Canva (Magic Media): เข้าถึงง่ายและมักใช้ในการออกแบบป้ายโฆษณาหรือสื่อโซเชียล
Adobe Firefly: นิยมใช้ในงานกราฟิกดีไซน์ระดับมืออาชีพเพื่อสร้างองค์ประกอบภาพที่ดูสะอาดตา
ข้อสังเกตเพิ่มเติม:
ภาพนี้มีการจัดวางองค์ประกอบแบบกราฟิกดีไซน์ (Graphic Design) ที่มีการใส่ข้อความภาษาไทยและไอคอนประกอบอย่างเป็นระเบียบ ซึ่งอาจเป็นการนำภาพพื้นหลังที่สร้างจาก AI หรือภาพถ่ายสต็อก มาปรับแต่งต่อด้วยโปรแกรมออกแบบอย่าง Photoshop หรือ Canva เพื่อเพิ่มรายละเอียดเนื้อหาตามที่ต้องการ
55
{alt}

อ้างถึง
พอดีผมเปลี่ยน O2 ตัวหน้ามาแล้ว ก็ยังโค็ดนี้ ต้องแก้ไขยังไงหรอครับ เพื่อนๆสมาชิก ขอบคุณครับ
P0132  O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 1  Sensor 1
56
Smart Entry/Keyless / Ford Ranger Wild Trax 2020 Generate Smart with KD MAX Add Smart Remote
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto Man เมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2569, 16:58:21 »
Ford Ranger Wild Trax 2020 Generate Smart with KD MAX Add Smart Remote by Autel IM608 by Pollert



   
 

POLLERT IMMOBILIZER

 
57
โปรแกรมรีแมพ AlexFlasher V5.0.0 ตัวใหม่ล่าสุด ฟังชั่นครบ
อ้างถึง
รีแมพมอเตอร์ไซร์แลกเปลี่ยนข้อมูลและซื้อขาย
Alex Dev
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1281175454058242&set=pcb.1459595239122130
โปรแกรมรีแมพ AlexFlasher V5.0.0 ตัวใหม่ล่าสุด
ฟังชั่นครบsาคาเพียง 1100฿.- ลดราคาให้3คนแรกโปรสำหรับปล่อยอัพเดทใหม่เหลือเพียง 750฿.- ต่อเครื่อง (3/3)
จ่ายครั้งเดียวใช้ยาวๆ/อัพเดทฟรี
ข้อดี ขนาดไฟล์หลักน้อย! เปิดเร็วทันใจใช้งานได้เลย กิน cpu ต่ำกว่า รองรับคอมสเปคต่ำ สบายๆ ใช้ได้จริงทุกฟังชั่น ฐานผู้ใช้พอมี ไม่มีคำว่าหลอกลวง ซัพพอร์ตผู้ใช้100% ในส่วนฟังชั่นทั้งหมดที่มี
V.5.0.0
ระบบ Log เก็บประวัติการอัดไฟล์ ระยะเวลาที่ใช้อัด จำนวน Flash Count
รหัสกล่อง ID ECM วันที่และเวลา ชื่อไฟล์ .bin พร้อมข้อมูลไฟล์ .bin ที่
เคยอัด สามารถย้อนเวลา ไปดาวน์โหลดไฟล์กลับมาได้ตลอดหากไฟล์
ที่เคยจูนไว้หายสามารถไปดึงมาได้
ระบบจัดการฐานข้อมูล ECM แบบ Dynamic ผู้ใช้ปรับแต่งได้อิสระ
ระบบจัดการ Flash Count ปรับได้ตามต้องการ 0-255 (Keihin)
ระบบ Smart Key อ่านรหัสบาร์โค๊ดกุญแจ & รีเซ็ตรหัส 000000000
ระบบจูนยิง เลือกเลเวลหาค่าที่สมบูรณ์ Patch .bin มีทั้งแบบ
เขียนค่าลงไฟล์ตัวเอง กับ ไฟล์โยนผู้ใช้
สามารถแชร์แบ่งปันกันเองได้
ระบบล็อคอัด write key หรือเรียกกัน seedkey 256kb 384kb
ระบบ Brute Force ถอดรหัสหน้ากล่อง
(หรือเข้าใจง่ายๆ ถอดรหัสกล่องที่ล็อคดูดนั่นเอง)
ระบบ จูนหอบ เลเวล เพียงลากไฟล์ลงระบบจูนให้เอง
แก้ไขสามารถจัดการรหัสกล่องที่แสดงในโปรแกรมเองได้
ดูค่าการทำงานของเซ็นเซอร์มี4แบบ
เช็คโค๊ดรหัสข้อความภาษาไทย
รีเซ็ทกล่อง(คืนความจำค่าโรงงาน)/ลบโค๊ด
การลบ Flash Count (จำนวนการอัด)
แบบง่าย(Shindigen+Keihen)
Read/Write - EEPROM
(กล่อง 48kb-64kb)
UI เช็คแบตก่อนอัดไฟล์
Read ROM - การดึงค่าแฟลสจากกล่องกลับ
มาดูหรือเข้าใจง่ายๆ ดูดไฟล์นั้นเองรองรับ
48kb-64kb พิเศษ 64kb แก้การดูดไม่
เต็ม32kb fix error สามารถตั่งค่าได้ให้ดึง
ไฟล์ STDมาเติมเต็ม(ทำให้สามารถนำ
กลับไปอัดเลยโดยไม่ต้องทำไร )
ล็อคโหมด/ล็อคดูด มี2แบบ จะตั่งเองหรือจะ
ให้ระบบตั้งให้ก็ได้ (48/64kb)
การปลด Limit น้ำมัน
รอบเดินเบา (48/64kb)
โหมดกู้คืนกล่องเมื่อมีปัญหา สายหลุด
โปรแกรมเด้ง คอมดับ พวกนี้จะสามารถกู้คืน
ได้ ยกเว้นกล่องซ็อต
บอกรหัสกล่อง/รุ่นรถ/พร้อมใส่รหัสอัดให้เอง
ออโต้
ระบบช่วยตรวจสอบไฟล์ .bin กับ ECM ว่า
ตรงกันไหม ช่วยให้กันอัดไฟล์ผิด
โปรแกรมลงไดร์เวอร์ต่างๆ/โปรแกรม
TunerPro RT มีทั้งภาษาไทยและSTD
ปลดรหัสXDF/ADX
ตัวช่วยจูนหาค่า AFR ที่ต้องการ
แปลงไฟล์ECU-ACGเป็น.bin
เช็ครหัสกล่องทั้งหมด
ตัดต่อไฟล์ 64kb
รวมชุดปลด PCX LEAD GIORNO OFF Sensor ใช้ได้
เลยในโปรแกรม
ดูค่าลิมิตรการฉีด/คำนวณCCเครื่องยนต์
ในส่วนของการ Settings (ตั่งค่า)
การเปลี่ยนโลโก้/คืนค่าเดิม
การเปลี่ยนสี UI หลัก
เปลี่ยนชื่อตรงแสดงข้อมูลรถได้
การเลือกโหมดการอ่าน Offset
เปิดปิดเมนูต่างๆ
เกิดปัญหาต่างๆจากโปรแกรมเจ้าของโปรแกรมพร้อมยินดีรับผิดชอบครับ
มี Community แลกเปลี่ยนความรู้
สำหรับผู้ใช้งาน ทุกท่าน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

58
D.I.Y รถติดแก๊ส / การคาลิเบทหัวฉีดแก๊ส การบริการหัวฉีดแก๊ส
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto Man เมื่อ 17 กุมภาพันธ์ 2569, 15:55:13 »
Aek Engineer Tuner's
15 ธันวาคม 2018
 ·
มาดูเรื่องระยะยกหัวฉีดแก๊ส หรือที่เรียกว่าคาริเบทหัวฉีดกันครับ
ระยะยกตัวนี้มีผลมากๆครับ ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีดเก่าใหม่ จริงๆควรคาริเบทก่อนติดตั้งนะครับ และควรคาริเบทอย่างสม่ำเสมอ ระยะยกตัวนี้เหมือนเป็นตัวกำหนดปริมาณแก๊สที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ เหมือนการเปิดปิดก๊อกน้ำ แต่ละหัวจึงต้องมีระยะยกที่เท่าๆกัน ถ้าเกิดไม่เท่ากัน อาจจะทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบตอนใช้แก๊สได้ครับ
ระยะยกมากไปก็ไม่ได้น้อยไปก็ไม่ดี อันนี้ก็มีส่วนเยอะครับ ถ้าระยะยกน้อยเกินไป จะทำให้ในช่วงรอบสูงการจ่ายแก๊สจะไม่พอได้ ถ้ามากไปก็อาจจะทำให้รอบต่ำมีปัญหาไม่สามารถคุมการจ่ายแก๊สในรอบต่ำได้
แต่ยังไงก็แล้วแต่ยังมีหลายๆส่วนประกอบกันเช่น ขนาดรูตรงน็อตเชิลหัวฉีดที่ต้องเหมาะสมกับขนาดของเครื่องยนต์ และแรงดันแก๊สต้องเหมาะสมด้วยค้าบบ
เรื่องนี้ไม่มีสูตรตายตัว แล้วแต่สูตรใครมันครับผม แต่ละที่อาจจะแตกต่างกันไปแล้วแต่วิธีการครับผม ^^
Cr.ช่างเอก วิศวกร จูนแก๊ส

ตอนที่ 1

ตอนที่ 2


ซ่อมรางหัวฉีดแก๊ส


ซ่อมรางหัวฉีดแก๊ส   5ดาว


เลือกหัวฉีดแก๊สแบบไหนดี?
59
ชุดเครื่องมือ คาริเบท หัวฉีดแก๊ส LPG CNG ยี่ห้อ AG RAIL Versus Energy Reform (ฺBlue)เกลียว 8 mm พร้อมคู่มือการใช้งาน

ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ



หน้า: 1 ... 45678 ... 10