ข่าวประชาสัมพันธ์

มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....


ผู้เขียน หัวข้อ: เขาคุยกันเรื่อง "หัวฉีดแก๊ส"  (อ่าน 9 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออนไลน์ Auto Man

  • Administrator
  • หัวหน้าศูนย์ซ่อมสร้าง
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • Joined: ก.ย. 2558
  • กระทู้: 43676
  • สมาชิกลำดับที่ : 1
  • เพศ: ชาย
  • มือผู้ให้ย่อมสูงกว่ามือผู้รับ
    • เว็บชุมชนคนรักช่างยนต์
    • อีเมล์
เขาคุยกันเรื่อง "หัวฉีดแก๊ส"
« เมื่อ: 05 มกราคม 2569, 09:33:19 »
  • ขึ้นบน
  • ลงล่าง
  •     ขออนุญาตนำกระทู้และการสนทนามาเป็นวิทยาทาน (ขออย่าดราม่า)

    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    อ้างถึง
    รถซิ่ง...วิ่งแก๊ส
    ( <- คลิ๊กเพื่อแสดง/ซ่อนเนื้อหา)
    3 ธค 68
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    รถ crv k20 ตอนนี้ใช้หัวฉีด Valtek ถ้าอัพเกรด เป็นพวก Hana จะประหยัดขึ้นมากมั้ยคับ มีข้อดีข้อเสียต่างกันยังไงบ้าง
    https://web.facebook.com/share/p/1AYXWtqzwz/

    ถ้าเทียบกันกับของใหม่ กับของใหม่ ต่างกันน้อยมากในเรื่องของการกินแก็สนะครับ
    ส่วนอัตราเร่งการตอบสนอง ต่างกันนิดหน่อยไม่มาก แต่ข้อดี หัวฉีด Hana,Kehin อายุการใช้งานมันยาวนาน ระยะยก ค่อนข้างคงที่ตลอดอายุการใช้งาน
    ส่วนหัวฉีด พวก Valtek 3-50,000 หมื่นโล อาจจะต้องตั้งระยะยกหัวฉีด เพื่อให้หัวฉีดคงประสิทธิภาพ เพราะไม่งั้น การกินเชื้อเพลิงจะมากขึ้น
    แนะนำ เครื่องยนต์รุ่นนี้ ใช้ Kehin สีเหลือง มือสอง ราคา พร้อมติดตั้งปรับจูน ไม่เกินสองพันต้น ๆ
    ยุทธพร สุภนันทนานนท์

    ผู้มีส่วนร่วมดาวเด่น
    ถ้าจูนดีๆประหยัดเห็นผลไม่ต่ำกว่า10%
    อาจเป็นรูปภาพของ ข้อความพูดว่า "C 후 MO i- i-VTEC DOHC ! 17 2025.11.30 2025.11.3012:06 12:06 ቤ_ Cm BOS REAL"

    ถ้าจูนแบบละเอียด มันตอบสนองดีกว่า อัตราเร่งดีกว่าประหยัดกว่าแน่นอน เคยลองเปลี่ยนกล่องดีๆ สั่งจ่ายไวๆ แล้วใช้หัวฉีด valtek โบราณจูนเสร็จแล้วใช้งานไปซัก 2 ถัง แล้วลองเปลี่ยนหัวฉีด hana, keihin แล้วจูนใหม่ อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองต่างจากเดิมชัดเจนครับ แต่ถ้าบอกว่าเปลี่ยนแล้วไม่ต่างแนะนำให้ใช้แบบเดิมครับ ไม่ต้องเปลี่ยนให้เสียตังเพราะรีดศักยภาพของอุปกรณ์มาไม่ได้

    มีขายครับkeihin

    ความประหยัด+แรงขึ้นแน่นอน แต่ไม่ได้จะเห็นชัดแบบตรงๆ
    แต่ด้วยหลักการมันจะเป็นแบบนัันเพราะมันจ่ายแก๊สได้นิ่งและเสถียรกว่า ความประหยัดเห็นไม่ชัดเท่าความแรง ถ้าแรงขึ้นชัดเจนแน่ๆยิ่งช่วงopen loop นี่การจ่ายเสถียรไม่หนาไม่บางยังไงก็ประหยัดกว่าหัวฉีดที่จ่ายไม่แม่น

      ·
    ดีขึ้น รู้สึกเลยครับต่างอยู่

    ส่วนตัวประหยัดขึ้นนิดหน่อยครับ อัตราเร่งดีขึ้น วอเทค รอบปลาย 120 ดีครับ ออกตัวอืดจอดนานหรืออาจไม่ได้คาริเบทนานรอบเดินเบาไม่ดี พอเปลี่ยนฮาน่าเดี่ยว ถอดปลายน้อตเซิลออก เดินเบาดี เกิน120เหมือนแก้สจะไม่พอกิน

    Hana จ่ายแก๊สนิ่งกว่า ไม่ต้องคาลิเบตตลอดอายุใช้งาน บางคันวิ่งได้ถึง300Kโล เรื่องประหยัดแค่นิดหน่อย

    ไม่ การจ่ายมันเท่ากัน แต่มันตอบสนองเร็วกว่า 0.002 วิ ไม่รู้สึกหรอ

    อย่างมากได้แค่เงีบบขึ้นครับ

    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ


    ตรงนี้มีภาพ! แต่ท่านจะมองไม่เห็น , ท่านต้อง  สมัครสมาชิก หรือ ลงชื่อเข้าระบบ

       - หัวฉีด keihin

      -ขอบคุณเจ้าของภาพ/ความคิดเห็น
    « แก้ไขครั้งสุดท้าย: 05 มกราคม 2569, 09:59:42 โดย Auto Man »
    สวัสดีคุณ...ผู้เยี่ยมชม  กด ❤ ถูกใจโพสท์นี้ หรือยัง...
    ต้องการสมัครสมาชิก VIP สมัครได้ที่นี่...   หรือทาง Line ID: k.sonchai

    เขาคุยกันเรื่อง "หัวฉีดแก๊ส"
    « เมื่อ: 05 มกราคม 2569, 09:33:19 »