Aek Engineer Tuner's
15 ธันวาคม 2018
·
มาดูเรื่องระยะยกหัวฉีดแก๊ส หรือที่เรียกว่าคาริเบทหัวฉีดกันครับ
ระยะยกตัวนี้มีผลมากๆครับ ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีดเก่าใหม่ จริงๆควรคาริเบทก่อนติดตั้งนะครับ และควรคาริเบทอย่างสม่ำเสมอ ระยะยกตัวนี้เหมือนเป็นตัวกำหนดปริมาณแก๊สที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ เหมือนการเปิดปิดก๊อกน้ำ แต่ละหัวจึงต้องมีระยะยกที่เท่าๆกัน ถ้าเกิดไม่เท่ากัน อาจจะทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบตอนใช้แก๊สได้ครับ
ระยะยกมากไปก็ไม่ได้น้อยไปก็ไม่ดี อันนี้ก็มีส่วนเยอะครับ ถ้าระยะยกน้อยเกินไป จะทำให้ในช่วงรอบสูงการจ่ายแก๊สจะไม่พอได้ ถ้ามากไปก็อาจจะทำให้รอบต่ำมีปัญหาไม่สามารถคุมการจ่ายแก๊สในรอบต่ำได้
แต่ยังไงก็แล้วแต่ยังมีหลายๆส่วนประกอบกันเช่น ขนาดรูตรงน็อตเชิลหัวฉีดที่ต้องเหมาะสมกับขนาดของเครื่องยนต์ และแรงดันแก๊สต้องเหมาะสมด้วยค้าบบ
เรื่องนี้ไม่มีสูตรตายตัว แล้วแต่สูตรใครมันครับผม แต่ละที่อาจจะแตกต่างกันไปแล้วแต่วิธีการครับผม ^^
Cr.ช่างเอก วิศวกร จูนแก๊ส
ตอนที่ 1
ตอนที่ 2
ซ่อมรางหัวฉีดแก๊ส
ซ่อมรางหัวฉีดแก๊ส 5ดาว
เลือกหัวฉีดแก๊สแบบไหนดี?
