มาร่วมเป็นกำลังใจให้เว็บด้วยการสมัครสมาชิกวีไอพี ~~ เลือกปีที่ท่านต้องการได้โดยไม่ต้องเรียงปี ~~ ปีละ 350 บาท สมัคร 2 ปีลดเหลือ 600 บาท ~~ มีไลน์กลุ่ม VIP จำนวนหลายร้อยท่าน เอาไว้ปรึกษางานซ่อม ~~ เข้าถึงข้อมูลด้านเทคนิค ข้อมูลเชิงลึกมากมาย.....
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ธรรมวัฒน์ รัชต์ รัตนวิจารณ์34 นาที ·ภาพทางอากาศเก่าที่สุดของสนามบินอุบล ถ่ายเมือ กรกฏาคม 2503 ภาพนี้จะเห็นว่า สนามบินกำลังได้รับการปรับปรุงโดยสหรัฐฯ เปลี่ยนทางวิ่งเป็นคอนกรีต ถ้าก่อนปี 2500 สนามบินในไทย มีแค่ ดอนเมือง ที่เป็นทางวิ่งคอนกรีต ครับ ที่เหลือเป็น สนามบินลูกรังดินอัด ....... ค่อยๆ สร้าง ในประเทศไทย จะแบ่งเป็น สนามบิน 4 ยุค ยุคแรก คือ สร้างในยุคสยามเริมมีการบิน 2463 ตามนโยบายของกองทัพ ตอนนั้นที่ให้แต่ละจังหวัด มีสนามบินอย่างน้อย 1 แห่ง สำหรับ อุบล นั้น เป็น จังหวัดแรกที่มีการสร้างสนามบิน ๑๔ มิถุนายน พ.ศ.๒๔๖๓ จอมพล สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าบริพัตรสุขุมพันธ์ กรมพระนครสวรรค์วรพินิต ทรงแถลงให้ประชาชนทราบภายหลังจากทรงขึ้นดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารบก ความว่า “ การที่จะบำรุงกำลังทางอากาศนั้น นอกจากการจัดหาเครื่องบินแล้ว ยังมีการสำคัญอีกประการหนึ่งคือ การจัดสร้างสนามบินไว้เป็นพื้นที่ๆ เครื่องบินจะขึ้นลงได้สะดวก ซึ่งจำจะต้องมีไว้ ทุกจังหวัด จังหวัดละหนึ่งแห่งเป็นอย่างน้อย ” จากนั้น พลเอกเจ้าพระยาบดินเดชานุชิต เสนาบดีกระทรวงกลาโหมได้ชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับการสร้างสนามบินให้อุปราชและสมุหเทศาภิบาลทราบ และเข้าใจความมุ่งหมายเมื่อมีการประชุมอุปราชและสมุหเทศาภิบาลในปี พ.ศ. ๒๔๖๓ ซึ่งอุปราชและสมุหเทศาภิบาลรับทราบและรับที่จะไปดำเนินการสร้างสนามบินขึ้นอย่างน้อยจังหวัดละ ๑ สนามบิน กรกฎาคม พ.ศ.๒๔๖๓กระทรวงกลาโหมได้รับรายงานจากอุปราชและ สมุหเทศาภิบาลว่า มณฑลต่างๆได้สร้างสนามบินขึ้นสำเร็จแล้วดังนี้ มณฑลอุบลราชธานี มี ๓ จังหวัด สร้างสนามบินสำเร็จแล้วทั้ง ๓ จังหวัด รวม ๓ สนามบิน นอกจากนี้เมื่อมีเครื่องบินไปแสดงการบินยังสามารถเก็บเงินค่าชมจากประชาชนได้อีก ๙๘,๙๙๓.๓๕ บาท นับเป็นอันดับแรก มณฑลนครราชสีมา มี ๓ จังหวัด สร้างสนามบินสำเร็จใช้การได้แล้วเฉพาะจังหวัดนครราชสีมา และเมื่อเครื่องบินไปแสดงการบินก็สามมารถเก็บเงินค่าเข้าชมได้อีก ๒๐,๐๓๙.๐๑ บาท มณฑลอุดรธานี มี ๖ จังหวัด ได้เลือกสถานที่ตั้งและกำลังสร้างสนามบินสำหรับจังหวัดอุดรธานีใกล้จะเสร็จแล้ว นับได้ว่าทั้งมณฑลนครราชสีมาและมณฑลอุดรธานีสร้างสนามบินได้เป็นอันดับสอง มณฑลจันทบุรีและมณฑลร้อยเอ็ด สร้างสนามบินมณฑลละ ๓ สนามบิน ได้เลือกที่ตั้งสร้างสนามบินสำเร็จเฉพาะจังหวัดที่เป็นที่ตั้งศาลากลางจังหวัดเท่านั้น นับเป็นอันดับสาม มณฑลสุราษฏร์ธานี ราชบุรี ปราจีนบุรี และภูเก็ตได้รายงานให้ทราบว่าเลือกที่ตั้งสร้างสนามบินแล้วแต่ติดอุปสรรคด้วยลักษณะภูมิประเทศและวิธีการสร้าง นับเป็นอันดับสี่ มณฑลนครไชยศรี มี ๓ จังหวัด ได้เลือกที่ตั้งสร้างสนามบินแล้ว ๒ สนามแต่จังหวัดนครปฐมยังมิได้สร้าง นับเป็นอันดับห้า มณฑลอยุธยา นครสวรรค์ และพิษณุโลก ซึ่งเป็นมณฑลที่มี ๕-๗ จังหวัดนั้น แจ้งว่าจะสร้างเพียงมณฑลละ 1 จังหวัด นับเป็นอันดับหก มณฑลพายัพ นครศรีธรรมราช และ ปัตตานี ยังมิได้บอกเลือกที่ตั้งสนามบินสาเหตุที่แต่ละมณฑลแต่ละจังหวัดต่างๆ สร้างสนามบินไม่เท่ากันเนื่องจากลักษณะภูมิประเทศและความสนใจสนับสนุนมากน้อยของอุปราชและสมุหเทศาภิบาลแต่ละมณฑลและจังหวัดนั้น ยุคที่สองของการสร้างสนามบินในไทย คือ ช่วงสงครามมหาเอเชียบูรพา นั่นเอง เพื่อวางกำลังทั้ง ทางอากาศของไทย กำลังทางอากาศของญี่ปุ่น รวมไปถึงสนามบินลับของกลุ่มเสรีไทย ก็จะมีการสร้างสนามบินขึ้นมาอีกมากมาย ยุคที่สาม คือ หลัง 2500 เป็นยุคที่ มีภัยคุกคามจากคอมมิวนิสต์ทั้งในประเทศ และนอกประเทศ จึงมีการสร้างสนามบิน ขึ้นมาอีกมากมาย เพื่อวางกำลัง ทางอากาศ ในการปกป้องประเทศ ยุคที่สี่ คือยุคความตั้งใจ "อยากจะมีสนามบิน" ทุกจังหวัด เพื่อรองรับการท่องเที่ยวของจังหวัดตน บ้างก็มีเครื่องบินมาลง บ้างก็สร้างไปสิ้นเปลืองงบประมาณ เล่าเรื่องโดย..... รัชต์ รัตนวิจารณ์ #ท้าวทองไหล
ผู้เขียน
หัวข้อ: สนามบินอุบล (อ่าน 20 ครั้ง)
